Druk 3Drendersportwózek inwalidzki

DM-01

By Styczeń 11, 2020 Styczeń 23rd, 2020 No Comments

DM-01

Dual Marathon Wheelchair

DM01 to nowoczesny wózek stworzony z myślą o duetach chcących brać udział w biegach długodystansowych. Wytworzony z laminatów węglowych- materiału stosowanego m. in. w lotnictwie i motosporcie, charakteryzuje się wysoką sztywnością, wytrzymałością, sportowym zacięciem i niską wagą.

Wózek wyróżnia się na tle konkurencji dzięki agresywnemu designowi. Połączenie sztywnego kubełka o ostrych liniach, opływowej, zmiennokształtnej ramy i nachylonych kół tylnych zwraca uwagę przechodniów.

DM01 to nowoczesny wózek stworzony z myślą o duetach chcących brać udział w biegach długodystansowych. Wytworzony z laminatów węglowych- materiału stosowanego m. in. w lotnictwie i motosporcie, charakteryzuje się wysoką sztywnością, wytrzymałością, sportowym zacięciem i niską wagą.

Wózek wyróżnia się na tle konkurencji dzięki agresywnemu designowi. Połączenie sztywnego kubełka o ostrych liniach, opływowej, zmiennokształtnej ramy i nachylonych kół tylnych zwraca uwagę przechodniów.

Wykonane prace zawierały pełen projekt wózka oraz budowę funkcjonalnego prototypu, który wystartował w pół maratonie zaledwie 3,5 miesiąca po pierwszym spotkaniu z klientem. Wózek był następnie dalej rozwijany bazując na doświadczeniach z kolejnych biegów doprowadzając go do fazy produktowej. Obecnie można go zamówić na stronie www.dualmarathon.com

DM01 został stworzony z myślą o użytkowniku i jego komforcie. Ergonomiczna pozycja pasażera i wygodna, prosta w czyszczeniu tapicerka zapobiegają dyskomfortowi, mogącemu zepsuć przyjemność płynąca z doświadczenia wspólnego biegu. Do dyspozycji biegacza natomiast jest kierownica, której pozycja może być modyfikowana na wielu płaszczyznach, pozwalając dopasować ją do własnych potrzeb i komfortu.

Wykonane prace zawierały pełen projekt wózka oraz budowę funkcjonalnego prototypu, który wystartował w pół maratonie zaledwie 3,5 miesiąca po pierwszym spotkaniu z klientem. Wózek był następnie dalej rozwijany bazując na doświadczeniach z kolejnych biegów doprowadzając go do fazy produktowej. Obecnie można go zamówić na stronie www.dualmarathon.com

DM01 został stworzony z myślą o użytkowniku i jego komforcie. Ergonomiczna pozycja pasażera i wygodna, prosta w czyszczeniu tapicerka zapobiegają dyskomfortowi, mogącemu zepsuć przyjemność płynąca z doświadczenia wspólnego biegu. Do dyspozycji biegacza natomiast jest kierownica, której pozycja może być modyfikowana na wielu płaszczyznach, pozwalając dopasować ją do własnych potrzeb i komfortu.

Projekt cieszy się dużym zainteresowaniem ze względu na swoja stylistykę, a także tematykę aktywizacji osób niepełnosprawnych. Znajdował się na wystawie STEM w Centralnym Domu Technologii w Warszawie, gdzie został doceniony przez polskie instytucje rządowe i został wybrany do reprezentowania polskiej innowacji na targach Unii Europejskiej w Brukseli oraz targach WUF10 organizowanych przez ONZ w Abu Zabi.

Projekt cieszy się dużym zainteresowaniem ze względu na swoja stylistykę, a także tematykę aktywizacji osób niepełnosprawnych. Znajdował się na wystawie STEM w Centralnym Domu Technologii w Warszawie, gdzie został doceniony przez polskie instytucje rządowe i został wybrany do reprezentowania polskiej innowacji na targach Unii Europejskiej w Brukseli oraz targach WUF10 organizowanych przez ONZ w Abu Zabi.

Proces projektowy i budowa prototypu

Pierwszy prototyp został stworzony dla Marka Wendreńskiego, który na potrzeby inicjatywy GrandpaGang szukał wózka, który umożliwi mu przebiec maraton z dziadkiem jako pasażerem.

Podczas pierwszego spotkania opowiedział nam o doświadczeniach jakie nabył podczas wcześniejszych biegów ze zwykłym wózkiem inwalidzkim- rok wcześniej razem z dziadkiem przebyli półmaraton. Następnie sformułowaliśmy potrzeby i wymagania wobec obiektu projektowego, przystąpiliśmy do rozpoznania istniejących na rynku rozwiązań, ich parametrów i funkcjonalności.

Uzbrojeni w zestaw danych utworzyliśmy rysunki koncepcyjne, wizualizujące zarys wózka, które skonsultowaliśmy z Markiem, aby wybrać najbardziej odpowiadający mu design. Projektowanie 3D zaczęliśmy od ustalenia geometrii wózka. Zgodnie z ustaleniami, aby uzyskać jak największą sztywność, a tym samym ograniczyć straty energii podczas biegu, zakręcanie wózkiem zostało zrealizowane poprzez podnoszenie przedniego koła w trakcie zmiany kierunku jazdy. Rozwiązanie to musiało zostać poprawnie zaprojektowane, tak aby zmiana kierunku nie była uciążliwa, ale też by przednie koło nie zostawało podnoszone przypadkiem. W tym celu kluczowe było rozplanowanie środka ciężkości, obniżenie go celem zwiększenia stabilności i poprawy komfortu pasażera oraz umiejscowienie kierownicy tak, aby prosto nim manipulować. Sztywność całego układu zapewnia rama, której kształt został zoptymalizowany, biorąc pod uwagę obciążenia jakie występują na poszczególnych jej odcinkach.

Metody projektowania 3D pozwoliły nam na rozplanowanie geometrii tak, aby biegacz miał wystarczająco przestrzeni na nogi, pozycja pasażera była ergonomiczna, a wózek wygodnie się prowadziło.

DM01 został zaprojektowany hybrydową metodą projektowania 3D- wykorzystaliśmy zarówno metody bryłowe jak i powierzchniowe. Projektowanie bryłowe opiera się na tworzeniu płaskich rysunków i nadawaniu im objętości, obiekty są tworzone poprzez łączenie prostszych figur geometrycznych i arytmetykę brył. Projektowanie powierzchniowe natomiast polega na tworzeniu powierzchni w przestrzeni, nie posiadających objętości, pozwala ono jednak na tworzenie obiektów daleko bardziej skomplikowanych i korzystanie z innej palety narzędzi umożliwiających manipulację ich kształtem. Połączenie tych dwóch metod ułatwia tworzenie obiektów posiadających objętość, która pozwala np. na wydrukowanie elementu, a przy tym o atrakcyjnym wyglądzie.

DM01 charakteryzuje się mocnym, agresywnym wyglądem, wagą poniżej 11 kg i sztywną ramą. Nasza technologia wytwarzania dostępnych cenowo form krótkoseryjnych pozwoliła nam na zastosowanie laminatów węglowych, które wykorzystywane są w również m. in. w lotnictwie i motosporcie. Do budowy wózka wykorzystaliśmy zarówno formy otwarte (podciśnieniowe) do elementów otwartych, takich jak siedzisko, jak i zamknięte (wysokociśnieniowe) wykorzystane np do produkcji ramy głównej, będącej profilem zamkniętym.

Prototyp rozwijaliśmy dalej w oparciu o doświadczenia nabywane przez GrandpaGang podczas kolejnych startów w maratonach. Zarówno siedzisko jak i oparcie ostatecznej wersji wózka wykonaliśmy w technologii sandwiczowej. Oznacza to, że składają się one z dwóch cienkich powłok- zewnętrznej i wewnętrznej, a pomiędzy nimi znajduje się piana. Rozwiązanie to pozwoliło nam na maksymalizację sztywności i minimalizację masy, dzięki oddaleniu od siebie cieńszych powłok nośnych i ustalenie ich pozycji względem siebie za pomocą lekkiej piany.